Si le refus est lié à la pratique du surbooking (surréservation), la compagnie est tenue, en vol régulier, de verser une indemnisation ainsi qu'une assistance et de proposer une prise en charge. L'indemnisation dépend de la longueur du vol et de l'importance du retard entraîné. L'assistance consiste à rembourser le billet ou à réacheminer le client. La prise en charge est la fourniture de prestations compensant l'attente : rafraîchissements, restauration, hébergement, appels téléphoniques... En revanche, si le refus d'embarquement est dû à l'absence du client à l'heure limite d'enregistrement, à son comportement incorrect, à la non reconfirmation ou à toutes autres raisons légitimes notamment de santé, de sûreté et de sécurité ou de documents de voyages inadéquats, il ne peut y avoir de dédommagement.

Pour obtenir le remboursement d'une prestation de tourisme, il faut se reporter aux conditions de ventes. Un billet d'avion peut être remboursé si l'annulation a été faite par le transporteur ou en cas de refus d'embarquement pour surréservation. Si l'annulation est du fait du client, seuls les billets plein tarif sont remboursables (voir les délais d'annulation sur les conditions de vente). Les billets charter ou à tarif réduit ne sont généralement remboursables que par l'assurance annulation dans les cas et les conditions fixés par le contrat. En cas de perte ou de vol de billet il faudra en racheter un nouveau. Si vous annulez un billet SNCF vous serez remboursés en fonction du type de billet (Pro, Loisir ou Prem's) et de la proximité du voyage (la veille ou une heure avant) et éventuellement avec une pénalité. Le billet Pro peut aussi être échangé durant l'heure qui précède le départ mais les billets Prem's ne sont ni échangeables ni remboursables.

Un billet d'avion n'est généralement pas remis au voyageur au moment de l'achat. Il n'est très souvent disponible que quelques jours avant le départ, mais peut également être envoyé par courrier. Dans le cas d'un voyage vendu par une agence ou de l'achat d'un vol charter, le client n'a souvent qu'une preuve d'achat et retire son billet au comptoir de l'agence à l'aéroport. De plus en plus, les billets sont électroniques, c'est à dire uniquement mémorisés dans l'ordinateur de l'agence et dans celui de la compagnie aérienne. Le client présente son reçu (souvent adressé par e-mail) au comptoir d'enregistrement de la compagnie et reçoit sa carte d'embarquement. Ce système supprime les risques de perte ou de vol et permet un enregistrement express aux bornes interactives de la compagnie.

Une fois bien installé dans l'avion d'un vol international, les formalités ne sont généralement pas terminées. On vous distribue un formulaire à remplir et à remettre en arrivant sur le territoire sur lequel vous débarquez (même s'il s'agit d'un transit). Vous devrez le remplir avec soin. Si vous avez un problème, adressez-vous à l'hôtesse qui vous aidera à trouver la bonne case ou la bonne réponse. Pour l'entrée aux Etats-Unis, ce formulaire sera remis dans votre passeport une fois les formalités d'arrivée accomplies. Conservez-le pour le présenter à la sortie du territoire, faute de quoi vous pourriez être réputé resté dans le pays, éventuellement au-delà de la durée autorisée pour votre séjour. A partir du 12 janvier 2009, il faudra impérativement remplir le formulaire d'entrée aux États-Unis sur https://esta.cbp.dhs.gov au plus tard 72 heures avant votre départ afin de recevoir une autorisation de voyage.