INTRODUCTION

Les remparts romains de la ville espagnole de Lugo (ou la muraille de Lugo) sont des remparts défensifs installés dans l’ancienne ville de Lucus Augusti. Inscrits sur la liste du Patrimoine mondial de l’Humanité par l’UNESCO le 30 novembre 2000, ils sont, selon les termes de cette organisation, « le plus bel exemple survivant de fortifications militaires romaines de la fin de l’Empire ».

ORIGINE ET CONSTRUCTION

En 260, Lucus Augusti devient le centre d’échanges commerciaux le plus important de la région, attirant la convoitise des Barbares. Pour protéger la ville de leurs attaques, les remparts sont construits vers la fin du 2e siècle. Ils sont faits à base de mortier (composé de terre, de pierres et de cailloux et lié à l’eau). Les plans des remparts reposent sur le traité d’architecture de Vitruve et suivent un alignement quadrangulaire. Même si aujourd’hui quelques parties des remparts ont été rénovées, une grande partie de l’édifice conserve son aspect originel.

DESCRIPTION DU MONUMENT

Les remparts romains de Lugo entourent une superficie totale de 34,4 ha et ont un périmètre de 2 120 m. L’épaisseur moyenne des murs est de 4,20 m et leur hauteur moyenne se situe entre 8 et 12 m. La largeur du chemin de ronde fait entre 4,5 et 7 m et la configuration des remparts représente une ellipse imparfaite. À l’origine, la muraille comptait 85 tours rondes, mais seules 71 d’entre elles sont encore visibles aujourd’hui. 60 de ces tours sont alignées selon un plan circulaire tandis que l’implantation des 11 autres suit un plan quadrangulaire. Certaines de ces tours comptent 2 étages.

Lors de sa construction, la muraille est dotée de 5 portes romaines : la Porta Mina qui mène vers le fleuve Mino, la Porta de Santiago ou do Postigo qui mène à l’église, la Porta de San Pedro ou Toledana qui est la porte principale de l’édifice, la Porta Nova, et la Porta Falsa qui est utilisée par la garnison.

Pour s’adapter à l’extension de la ville, cinq nouvelles portes sont rajoutées depuis la fin du 19e siècle. La Porta do Bispo Aguirre et la Porta do Carcere, sont conçues par Nemesio Cabreros vers les années 1880. La Porta da Estancion est dessinée par Luciano Travadelo en 1918. La Porta de San Fernando est adjointe en 1853 puis agrandie en 1963. La Porta do Bispo Odoario date de 1921.

À proximité des remparts se trouvent divers monuments, comme la cathédrale, les thermes, le pont romain, l’église San Pedro et l’église Santiago A Nova.