TAXE DE SEJOUR

Toute commune peut prélever sur les personnes louant un hébergement de tourisme sur son territoire une taxe, forfaitaire ou pas, destinée à financer ses prestations touristiques. A cette taxe de séjour communale peut s'ajouter une taxe additionnelle départementale. Toutes les deux sont prélevées par l'hébergeur, qu'il s'agisse de location saisonnière, d'hôtel, de chambres d'hôtes, de gîte rural ou d'un autre type d'hébergement touristique y compris les campings. Ces taxes sont ensuite reversées à la commune. Le montant de la taxe de séjour est fixé par le conseil municipal et varie selon le type d'hébergement et sa qualité. Il est prélevé par jour et par personne (sauf pour les enfants de moins de 13 ans et les catégories de personnes exonérées par la loi ou par la commune).

TECHNOTOURISME

Le terme « technotourisme » désigne d'abord des produits et des équipements exigeant des infrastructures importantes et des investissements lourds (le parc du Futuroscope ou celui de Disneyland). Le technotourisme s'oppose ainsi à l'« écotourisme » qui correspond à des infrastructures et à des pratiques plus légères et plus en phase avec la nature. Le terme désigne aussi un tourisme centré sur la découverte des techniques et de l'industrie. On peut par exemple visiter le musée de la mine à Noyant d'Allier ou la Cité des sciences et de l'industrie de La Villette. Ce tourisme n'est pas négligeable et complète les offres de tourisme balnéaire, culturel ou sportif.

TELEPHONE A BORD

Les avions sont généralement équipés d'un téléphone encastré sur le siège, mais uniquement en places surclassées. L'utilisation de ces derniers est payante, environ 8 euros la minute (à payer par carte bleue) pour les longs courriers, selon la destination. Pour des raisons de sécurité, l'utilisation de téléphones portables personnels était strictement interdite à bord. Cependant, certaines compagnies aériennes sont en train de les tester sur leurs vols. L' Union européenne a récemment autorisé leur utilisation en avion, mais les hommes d'affaires privilégient tout de même le calme des vols, et se retournent le plus souvent contre cette pratique.

TEMPS ESCALE

Les trajets en avion, directs ou pas, comportent souvent une escale technique ou commerciale. Les compagnies essaient de diminuer au maximum ce temps d'immobilisation qui leur coûte cher. Les escales durent donc le plus souvent de quarante-cinq minutes à deux heures. Cependant, une escale peut être beaucoup plus longue pour les passagers qui changent d'avion et éventuellement de compagnie. Dans tous les cas, ces derniers peuvent aller passer le temps de l'escale dans une salle de transit, en général très bien aménagée dans les grands aéroports (restauration, distractions, boutiques duty free). Si l'escale est longue, ils peuvent sortir de l'aéroport, voire passer une nuit d'hôtel en ville.